“價格戰(zhàn)”對于我們來說并不陌生人，無論是線上線下各類市場活動一天到晚打的火熱。近年來逐漸興起的國產(chǎn)AGV行業(yè)當然也不例外。尤其是這兩年，國內(nèi)AGV發(fā)展極其迅速，涌現(xiàn)出了大量AGV廠家。盡管國內(nèi)AGV市場規(guī)模也在不斷擴大，蛋糕再大，吃蛋糕的人多了，吃相也就不是那么好看了。

為了搶占市場份額，一些AGV廠家開始大打價格戰(zhàn)，2014年以前一臺普通的AGV產(chǎn)品能賣16萬左右，現(xiàn)在有些廠家只賣不到4萬。國內(nèi)AGV價格受行走模式、移載方式、充電方式、載荷、導航方式等影響，價格由十幾萬到一百多萬不等。但現(xiàn)在已經(jīng)有廠家喊出要將AGV價格降到3萬以內(nèi)，話說3萬以內(nèi)的AGV你敢買嗎？

目前AGV行業(yè)內(nèi)的低價競爭正在影響行業(yè)的良性發(fā)展，為了快速搶占市場率，壓低AGV價格正在成為行業(yè)大部分廠家的選擇。但長此下去，不管是對于AGV廠家本身還是行業(yè)整個來說，無底線的低價競爭都不是一個可持續(xù)的手段。

一方面，低價可能有助于企業(yè)短期快速打開市場，但項目掙不到錢，廠家就沒有足夠的利潤去做研發(fā)和設計，廠家不可能永遠依靠融資輸血，一定要有自己的盈利模式。另一方面，有一些廠家為了低價搶奪市場，不惜降低產(chǎn)品質(zhì)量，這樣不僅自身口碑受損也會影響到應用端對于行業(yè)整體的印象，不利于擴大AGV應用。此外，低價競爭也會壓低行業(yè)整體的利潤空間，這對于AGV產(chǎn)業(yè)來說，是不利于長遠發(fā)展的。

AGV行業(yè)是一個技術創(chuàng)新探索階段型行業(yè)，需要大量資本輸血才能可持續(xù)生存，據(jù)統(tǒng)計，目前AGV行業(yè)有70-80%企業(yè)都有融資背景，而有些廠家為了融資簽對賭協(xié)議即采取各種低價策略，尋求量的突破從而保證營業(yè)收入的達標。這種被迫而為的方式，不僅影響相關廠家的發(fā)展，更重要的是影響到整個市場運營環(huán)境。

盲目的降價并不利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場的培育，應該通過供應鏈的管理來使產(chǎn)品價格的下降，技術的創(chuàng)新與變革來實現(xiàn)，而不是以犧牲產(chǎn)品利潤和產(chǎn)品質(zhì)量與服務來實現(xiàn)的降價。

也許有些企業(yè)會覺低價是自己的市場策略，但是捫心自問這幾年你打的價格戰(zhàn)，真正為你企業(yè)帶來了什么？利潤還是市場？

價格做爛了，市場做壞了，當然可以恢復到原來的層次。但是，這個修復的過程會很漫長，甚至需要付出死掉一批的代價。有時候，甚至會讓一個品種徹底消失。價格是把雙刃劍，可以傷人，也可以傷己（自尋死路）。非理性的價格戰(zhàn)，通常等于同歸于盡。行業(yè)做到無錢可掙那一天，就離做死不遠了。

為了讓自己活，所以不想讓大家活！結果是，大家都沒得活！土地被污染了，至少要荒幾年。讓荒草瘋長，把所有污染物質(zhì)全部凈化，恢復土地本來的純凈，然后才可以種莊稼。只是，這顆粒無收的幾年，有很多人是熬不下去的，要么餓死，要么輾轉(zhuǎn)流徙。這就是為什么細分品類一開始很有生命力，也有不少人依靠細分品類賺錢，后來大部分廠家覆滅的原因！

所以，目前的AGV行業(yè)需要的是恢復商業(yè)理性，而不是那么多不顧一切的瘋狂！不能同行之間相互玩死！而要想著把產(chǎn)業(yè)玩大。

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