動進科技
產(chǎn)品直通車
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動進新研制的新定位技術(shù)AGV采用高定位精度室內(nèi)衛(wèi)星式定位系統(tǒng),由定位基站、定位器、控制器和光學(xué)標(biāo)簽組成。定位基站負責(zé)在三維空間內(nèi)發(fā)射紅外編碼光束,采用 850 納米人眼安全紅外光,每個空間方向上光的編碼獨特且唯一,單個基站既可以完成二維定位和定姿。光學(xué)標(biāo)簽負責(zé)接收編碼光并進行編碼信號預(yù)處理。定位器內(nèi)置定位算法,完成光學(xué)信號的實時解碼,解算出光學(xué)標(biāo)簽相對于基站的垂直和水平角度,進而得到平面位置(假設(shè)光學(xué)標(biāo)簽的高度已知)??刂破鲀?nèi)置基站分組算法,調(diào)度多基站之前的發(fā)光次序。每個基站的覆蓋區(qū)域為一個圓,該圓的半徑(R)取決于基站和標(biāo)簽之間的垂直高度差(h),即 R =2.5h。此覆蓋區(qū)域內(nèi)所有的定位器均能單獨接受光信號并解碼算出當(dāng)前位置,刷新率可達 35Hz。
室內(nèi)衛(wèi)星定位原理圖:
產(chǎn)品特點:
● 定位精度高
滿足智能車輛對移動定位的要求,在基站的覆蓋范圍內(nèi),98%的區(qū)域內(nèi)可以保證±5mm 的重復(fù)定位精度,±3cm 的絕對定位精度。
● 定位投入成本低
定位基站、定位器、控制器和光學(xué)標(biāo)簽投入成本低,但性價比高
● 定位刷新率高
滿足智能車輛的快速移動要求
● 單基站完成定位和定姿
基站可以快速規(guī)?;渴?,滿足大型、超大型停車場的應(yīng)用
● 特定波長的紅外光編碼
適應(yīng)地下停車場的光照環(huán)境,穩(wěn)定可靠
● 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口
數(shù)據(jù)對接簡單,接口協(xié)議內(nèi)置CAN/串口/WIFI
● 全局定位數(shù)據(jù)輸出
不同的停車場場景可通用,定位數(shù)據(jù)不依賴實際環(huán)境
動進AGV室內(nèi)衛(wèi)星式定位產(chǎn)品和其他定位技術(shù)的對比
名稱 |
覆蓋
范圍 |
接入
能力 |
定位
精度 |
定位
方式 |
定位
延遲 |
優(yōu)點 |
環(huán)境
依賴性 |
藍牙 |
10 米 |
6~7 個 |
米級 |
基于信號強度 |
秒級 |
受眾群體大,定位 人員 |
密集部署,人群干擾大 |
超寬帶 |
50~80 米 |
1000 個 |
分米級 |
基于時 間差 |
10 毫秒 以上 |
定位人員 |
密集部署,多 徑效應(yīng)明顯 |
動進LED光定位 |
50 米以上 |
無上限 |
毫米級 |
到達角 |
3 毫秒以內(nèi) |
部 署 方 便,抗光干擾 |
不 依 賴 環(huán)境特征 |
激光
雷達 |
5~20 米 |
1 個 (單車必備) |
毫米級 /厘米級 |
測距 |
10 毫秒 |
需要安裝反光板 |
強 依 賴 環(huán)境布局 |
視覺 |
10 米以內(nèi) |
1 個 (單車 必備) |
厘米級 |
測距 |
30 毫秒以上 |
感知信息豐富 |
強 依 賴 環(huán)境特征 |
產(chǎn)品應(yīng)用:
動進AGV室內(nèi)衛(wèi)星式定位系統(tǒng)中的光學(xué)標(biāo)簽接收定位基站發(fā)出的 850nm 的紅外光,室外日光對光學(xué)標(biāo)簽直射的環(huán)境中是無法完成定位的,這套系統(tǒng)的主要使用環(huán)境是在室內(nèi)。室內(nèi)的 LED 燈光對定位沒有任何影響。
產(chǎn)品名稱?? |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航AGV?(牽引)? |
產(chǎn)品型號?? |
定制型?? |
產(chǎn)品尺寸?? |
定制型?? |
承載能力?? |
10噸(可定制)?? |
導(dǎo)引方式?? |
室內(nèi)衛(wèi)星定位導(dǎo)航(LED紅外光)? |
舉升高度?? |
/?? |
行走方向?? |
前進后退、轉(zhuǎn)彎、側(cè)移?(單/雙/全向)? |
行走速度?? |
定制型?? |
轉(zhuǎn)彎半徑?? |
0-∞(可根據(jù)地圖自由設(shè)定)?? |
導(dǎo)航精度?? |
±10mm?? |
驅(qū)動方式?? |
多驅(qū)驅(qū)動? |
充電方式?? |
手動充電/在線自動充電/離線自動充電?? |
蓄電池?? |
鉛酸電池/鋰電池/鎳鎘電池?? |
安全感應(yīng)范圍?? |
≤3m可調(diào)?? |
安全防護?? |
前方障礙物檢測傳感器+機械防撞機構(gòu)雙重防護? |
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